在环球车企扎堆“去大排量”、全力冲刺电动化确当下，一场对于顶级内燃机的巅峰对话，在保定长城汽车哈弗手艺中心重磅演出。

近日，长城汽车董事长魏建军全程亲自作陪良马集团研发董事普斯特博士（Dr. Joachim Post）及中枢手艺团队，千里浸式体验长城自研4.0T超等V8能源总成。这场长达10小时的高规格手艺会晤，平直突破泰西对顶级内燃机的把握别传，让中国汽车硬核实力，站上寰球舞台中央。

一、高规格接待：良马巨头专程“取经”，魏建军全程亲授

行为环球豪华车与高性能能源的标杆，良马手执顶尖直列六缸、V8引擎中枢手艺，这次率全套手艺团队到访长城，绝非无意。

步履本日，魏建军身着工装，全程作陪教训，毫无保留展示中国自研大排量能源的底气。从发动机台架静态展示、手艺参数深度拆解，到实车路试动态体验，每一个门径都坦诚盛开。

良马团队近距离不雅摩发动机剖切模子，仔细推敲研发细节，亲自试驾搭载V8能源的坦克、魏牌旗舰车型，感受强劲加快质感与平顺操控。全程时常安身相似、点头认同，对长城的研发实力与手艺转变高度赞好意思。

二、超等V8硬核实力：100%自研，性能对标以致卓绝良马

长城超等V8（代号GW8G5B），是中国汽车工业首款皆备自主研发、领有无缺学问产权的4.0T双涡轮增压V8引擎，澈底告别“手艺外购、贴牌拼装”的行业通病。

中枢肠能参数（全濒临标良马4.4T V8）

- 基础版：549马力、770牛·米，0-100km/h加快干预4秒级

- 插混版：详细输出飙升至782马力、1000牛·米，性能并排顶级超跑

- 热效果：高达38.5%，米兰兼容92号汽油，兼顾性能与经济性

- 手艺架构：Hot-V布局、90度V型夹角，可变截面涡轮+水冷中冷，涡轮拖拉压缩至0.3秒内

魏建军直言：“咱们的V8是纯自主研发，长城既有学问又有产权。现在中国车企中，实在掌执大排量发动机学问和产权的，只须长城。”

三、行业真谛真谛：从“跟从者”到“手艺伙伴”，中国汽车硬气了

在电动化波涛席卷环球、大排量内燃机被唱衰的配景下，长城坚隆重金研发超等V8，不仅是对机械工程极致的追求，更彰显中国品牌掌控中枢手艺的决心。

这次良马高管专程到访体验，更是外洋豪华品牌对长城手艺实力的施行性认同——意味着长城已从夙昔的“手艺学习者”，转动为能与环球顶级车企对等对话的“手艺伙伴”。

异日，长城计较在2027年推出搭载V8混动系统的旗舰超跑，平直对准百万级性能车商场，填补中国品牌在顶级性能车界限的空缺。

四、写在终末：中国智造，正在改写环球汽车样子

从被泰西手艺禁闭，到自主研发出并排寰球顶级水平的超等V8；从原原委委的“追随者”，到让良马巨头专程“取经”的“引颈者”，长城汽车用30年手艺积淀，交出了一份硬核答卷。

这场魏建军带良马总裁体验超等V8的背后，是中国汽车工业的集体崛起，更是中国智造向环球发出的最强音：中枢手艺，长期买不来MILAN SPORTS，只可靠我方造出来！

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