IT之家 2 月 11 日音信，2 月 10 日，据日经亚洲报谈MILAN SPORTS，福特汽车总裁兼 CEO 吉姆 · 法利在财报电话会上教授，中国汽车产业是一个“变数（wild card）”，现在的整个公共车企齐必须冒失。

福特 2025 全年净损失 81.8 亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 565.95 亿元东谈主民币），主要由于取消电动汽车技俩阐述了 159 亿好意思元的迥殊损失，包括钞票减值以及驱逐与韩国 SK On 的电板结伴业务。比较上一年的 58.7 亿好意思元净利润，事迹赫然恶化。福特 2025 年营收同比增长 1%，达到 1872.6 亿好意思元，但利润大幅下滑。

报谈指出，在公共电动化竞争中，中国品牌已占据主导地位。法利示意：“我简直念念考的问题是，在补贴启动和内卷的环境下，中国将怎样转换订价权的边幅。”

很难相信《战地6》发售初期同时在线人数曾超过70万。此次断崖式下跌对开发商EA与DICE而言无疑敲响了警钟，当前的玩家流失态势已引发业界对游戏未来运营的担忧。

2025 年，MILAN SPORTS中国汽车出口达到 709.8 万辆，同比增长 21.1%。

法利示意，福特将在中国采纳“契机宗旨”战术，行使结伴企业的低成本坐蓐上风手脚出口基地，这一板块面前正在“增长”。与此同期，尽管大幅削减电动汽车酌量，福特仍在密歇根工场与宁德期间合营，为廉价车型提供电板。

法利线路，公司面前转念的中枢在于老本设置的合感性，以及“在适应范围开展合营”。福特将重心投资“高效的部分电动化技俩”，并在竞争不彊烈、具备收入上风的中枢商场发力电动汽车。

客岁 12 月，法利曾在接受阿根廷《民族报》采访时示意：“福特错过了日本，错过了韩国，毫不行再错过中国。因此，我想告诉我的团队：若是连 CEO 齐尊重来自中国的竞争敌手，那么公司高下每个东谈主齐应该如斯嗜好。”