赛力斯大动作！剥离蓝电“亲女儿”，准备透顶All in问界。

车东西2月12日讯息，日前，方面发表公告，拟把蓝电关系金钱“剥离出表”，引入沙坪坝区政府方面成为第一大股东，我方退居参股，从此更相聚资源押注问界干线。

关系公告表示，赛力斯集团股份有限公司与重庆市沙坪坝区东说念主民政府签署《联结合同》。

▲赛力斯发表签署联结合同的公告

合同商定，赛力斯将以“蓝电汽车关系存量金钱剥离”花式出资确立一家标的公司（称呼暂未笃定），随后由沙坪坝区政府牵头组建或引入有限合股企业/基金（甲方SPV），并连结其他投资东说念主及筹谋团队，以现款花式对标的公司增资扩股。

特殊于在此之后，问界就将代表赛力斯汽车新能源业务的主要弘扬了。

一、赛力斯剥离蓝电业务 保留一个董事席位

公告表示，这次增资完成后，甲方SPV合手股约33.5%，成为单一最大股东；赛力斯过甚指定主体共计合手股约32%；职工合手股平台瞻望合手股约16%，其他投资东说念主共计约18.5%。

标的公司董事会拟由5东说念主构成，赛力斯录用1东说念主。

▲公告主要实践

赛力斯在公告中强调，该合同为意向性合同，后续将视技俩进展另行签署具体合同，且对公司筹谋功绩影响存在不笃定性。

同期，赛力斯明确示意，各方完成出资后，公司行为参股股东对标的公司不具有适度权。

从赛力斯当今的整车品牌矩阵来看，其业务中枢是高端新能源乘用车品牌 AITO问界，同期还袒护更主流价位段的蓝电，以及面向传统乘用车与商用车市集的东自得象、东风小康、瑞驰新能源等品牌。

从销量孝顺看，赛力斯2025年全年产销快报表示，赛力斯全年共计销量516860辆，新能源汽车销量472269辆，其中问界的销量提升42万辆，占比提升赛力斯一王人新能源车的89%。

再结合（丨）在2024年全年累计销量提升2.9万辆，米兰2025年蓝电E5全年销量2万辆把握的数据来看，当下赛力斯的业务大头无疑是问界，而蓝电与商用车更多处于补充地位，不是业务主力。

▲蓝电E5 Plus

二、问界成见2年100万辆 M6或成增长要道

与此同期，问界下一步的主要成见亦然“鸿沟再上一个台阶”。

在‌2026年1月13日，问界第100万辆整车下线时，赛力斯董事长张兴海建议，（问界）第一个100万辆用了5年，第二个100万辆力求两年内完成。

如斯折算的话，赛力斯在过去两年需要完了问界年均50万辆的销量成见。

为支合手这一增量成见，问界在接下来的居品缠绵要点之一，可能等于用M6补王人M5与M7之间的要道空缺。

▲问界M6外不雅

当今，鸿蒙智行照旧官宣问界M6车型，定位介于M5与M7之间、主打25万元级家用SUV，并被指有望在二季度上市。

从工信部陈诉信息来看，问界M6的长宽高辞别为4960/1985/1736mm，轴距为2950mm，座位数为5座，辞别有纯电和增程两种能源模样。

▲问界M6内饰谍照

从曝光的内饰细节来看，问界M6持续了家眷想象谈话，中控台搭载悬浮式屏幕，并保留了标记性的三辐式所在盘想象。

与此同期，鸿蒙智行在前段本事的直播时也裸露了问界居品线2026年的缠绵。

问界品牌除M6外，还将激动M5大改款、M9改款升级并有望推出M9L，以及M7与M8的年度更新。

通过增多主流走量区间新车型与既有车型改款同步进行的花式，或将成为赛力斯衔接“两年再造百万新车”成见的主要支合手。

因此，赛力斯剥离蓝电业务，并将元气心灵更相聚在问界的居品与托付上亦然贼人心虚的。

结语：赛力斯All in问界

在问界孝顺了近九成新能源销量确当下，让体量较小的蓝电寥出家展，既指责了赛力斯的运营使命，也为其“All in 问界”腾出了珍爱的资源。

面临“两年再造百万辆”的成见及M6上市的要道斗争，赛力斯需要更隧说念的参加。

在蛮横的市集竞争中，相聚火力打赢主战场，大要才是赛力斯拓荒弥远竞争上风的最优解。